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2013年，在短道速滑世界青年錦標賽中獲得女子500米冠軍。
原標題：堵車錯過高速免費時段冤不冤？享優惠也要風險自負趙這種擁堵，既不是車主自己故意造成的，也不是高速公路管理部門故意造成的近日，滬陝高速商洛段丹鳳收費站附近發生一起交通事故，因擁堵嚴重，不少車主出站時已經過了高速通行的免費時段，最終被收取了全程路費。5公裏出站用8小時，錯過12點，該不該收全程費用？這個話題在網上引發熱議。
按照相關政策規定，國內高速免收通行費截止時間為2月6日24時，此後下高速的車主將按規定繳納高速通行的全部路費。正如網友所言，大家都知道為什麽還卡點走？如果具有足夠的風險意識，給自己預留足夠的時間，這種冤枉其實是能夠避免的。誠然，如網友建議稱如果12點下不了高速，收最近的高速口就可以了，看起來能讓這項優惠顯得更加人性化，或可值得相關方麵參考，但要具體推行卻非易事。
這也是一項附條件的優惠，即車主必須在政策規定的免收通行費截止時間前下高速，否則將繳費。至於合理，永遠隻能是一個相對的概念。
作為一種規則，隻要它是公開的、透明的，對所有人一體通用，它就已實現了最大的公平。
1.2米以下兒童可免費乘坐公共交通，剛剛1.2米的孩子會不會覺得很冤？若從完全看身高切換至主要看年齡，要求兒童都帶上身份證就一定可行嗎？會不會出現經常丟身份證的現象？任何規則都是利益博弈的結果。這需要建立對金融監管機構監督管理的常態化機製，並完善法律法規，明確監督部門和監管人員職責邊界。
隨著信托業的大規模擴張，信托行業亂象頻出。2005年12月，蔡鄂生晉升為中國銀監會副主席，直至2013年6月退休。
近兩年銀保監係統被查處的官員越來越多，以前認為退休就沒事了，現在是退休也要查。該案正在進一步辦理中。
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